Des langues différentes, une même communauté !
01 — Pour qui
Réseaux de transport exceptionnel : construire, vérifier et suivre vos itinéraires.
ConvoisOnline rend accessibles les outils nécessaires à la construction, à l'étude et au suivi d'un itinéraire, indépendamment du métier de l'utilisateur et de son niveau d'expérience.
Chacun construit son itinéraire, ou reçoit un itinéraire partagé.
Gratuit, sans carte bancaire ni SIREN : 5 constructions d'itinéraire offertes. Voir les formules
Pensée pour le transport exceptionnel, ouverte à tous les professionnels de la route.
02 — Construire l'itinéraire
Un moteur de routage donnant la priorité aux réseaux TE officiels.
Indiquez le départ et l'arrivée — adresse ou entreprise —, ajoutez si besoin des étapes, puis renseignez le profil du convoi ou choisissez directement la catégorie de réseau, du 1TE au TE120. Les caractéristiques du convoi déterminent la catégorie de réseau TE ; l'itinéraire est calculé en donnant la priorité à ce réseau. En formules Expert et Flotte, l'itinéraire peut aussi être calculé selon les dimensions du convoi — hauteur, largeur, longueur, masse : le tracé évite les ouvrages recensés incompatibles, et chaque ouvrage du parcours est comparé à votre convoi.
Poser un point exactement où il faut
Un appui sur la carte positionne précisément un départ, une arrivée ou une étape.
03 — Vérifier l'itinéraire
Ouvrages, travaux en cours et points de vigilance.
Les points de vigilance sont posés en repères le long du tracé : ouvrages recensés, travaux en cours, signalements de la communauté.
La fiche technique d'un ouvrage
Hauteur libre, tonnage, largeur, longueur : lorsque les relevés divergent, un ordre fixe des sources décide — d'abord le relevé le plus récent de la communauté ConvoisOnline, puis le référentiel Transports Exceptionnels de l'IGN (BD TE), puis OpenStreetMap. À défaut de relevé ou de cote BD TE rattachés de façon sûre, la plus basse des cotes connues est retenue. Chaque cote porte sa source, officielle — référentiel Transports Exceptionnels de l'IGN (BD TE) — ou déclarative — OpenStreetMap, communauté ConvoisOnline. S'y ajoutent les prescriptions du gestionnaire, issues du référentiel BD TE.
Travaux en cours
Route barrée, restriction de gabarit, rétrécissement, circulation alternée, chantier : les évènements viennent de Bison Futé, de DiaLog et des signalements de conducteurs approuvés. Bison Futé est relu chaque minute, DiaLog chaque nuit ; les évènements sont affichés lorsqu'ils tombent à moins de 200 mètres du tracé. Le détail des évènements est réservé à Expert et Flotte.
Ce que la communauté ajoute
Hauteurs relevées sur le terrain, points sensibles, travaux, route barrée : chaque signalement approuvé rejoint la carte, et rapporte un Maillon à celui qui l'a posé.
Ces données sont indicatives. Leur vérification et l'appréciation de la compatibilité avec le convoi relèvent de la responsabilité de l'utilisateur. Elles ne remplacent ni les autorisations applicables ni la reconnaissance préalable de l'itinéraire.
Cotes, fiches et prescriptions à partir d'Essentiel.
04 — Conserver, partager, suivre
Conserver l'itinéraire et préparer son utilisation.
Mes itinéraires
Enregistrez un itinéraire, adaptez-le, réutilisez-le, partagez-le à une personne nommée, par courriel et en lecture seule. Découverte : deux itinéraires enregistrés au plus, conservés dix jours chacun, jamais verrouillés. Essentiel : quatre enregistrements par mois d'abonnement (remis à zéro à l'échéance), conservés trente jours chacun. Expert et Flotte : jusqu'à 400 itinéraires enregistrés par compte, sans expiration.
Synthèse PDF
Expert et FlotteCatégorie de réseau, parcours, distance, ouvrages avec leur statut et leur source, prescriptions du gestionnaire. Chaque page est filigranée au nom de son émetteur et ne contient aucune donnée cartographique réutilisable. La synthèse ne remplace pas le partage d'un itinéraire.
Synthèse de l'itinéraire Vitrolles → Gap : 229 km, 97 % sur réseau TE, 4 chantiers signalés. Navigation Android
Le bandeau annonce la nature de l'ouvrage, puis la distance en grand. Les annonces vocales tombent à 1 000 mètres, puis à 100 mètres ; la direction à suivre est annoncée à 200 mètres. La sortie et le retour d'itinéraire sont signalés ; hors itinéraire, l'application veille dans un rayon de 1,5 kilomètre. Distances et alertes sont calculées sur l'appareil.
Itinéraire emporté hors connexion : le tracé, la carte sur 5 km de part et d'autre, la navigation et les annonces des ouvrages du tracé fonctionnent sans réseau. La veille autour du convoi et l'actualisation des alertes exigent une connexion.
Une application iPhone est en cours de préparation ; en attendant, utilisez le site web.
Navigation Android sur un autre itinéraire : capture réelle
05 — Formules
Comparer les formules
Voir le tableau comparatif complet
Mensuel, sans engagement, résiliable à tout moment.
Découverte
Gratuit
- 5 constructions d'itinéraires au total
- 2 itinéraires enregistrés au plus, conservés 10 jours chacun, jamais verrouillés
- Présence des ouvrages et alertes de navigation, caractéristiques non affichées
- Réception de 2 itinéraires partagés au total
Essentiel
10,00 € HT (12,00 € TTC) / mois
Tarif de lancement jusqu'au 31 décembre 2026 · Puis 12,00 € HT (14,40 € TTC) / mois à partir du 1er janvier 2027
- 8 constructions d'itinéraires par mois
- Cotes, fiches techniques et prescriptions du gestionnaire
- Travaux en cours : type et distance annoncés en navigation, détail réservé à Expert et Flotte
- 2 partages émis et 4 reçus par mois
Expert
13,00 € HT (15,60 € TTC) / mois
Tarif de lancement jusqu'au 31 décembre 2026 · Puis 16,00 € HT (19,20 € TTC) / mois à partir du 1er janvier 2027
- Calcul selon les dimensions du convoi : le tracé évite les ouvrages recensés incompatibles
- Constructions d'itinéraires illimitées, synthèse PDF de préparation
- Jusqu'à 400 itinéraires enregistrés par compte, sans expiration
- 4 partages émis par mois, réceptions illimitées
Vous êtes plusieurs ? Découvrez Flotte
- Un compte par utilisateur, avec toutes les fonctions Expert, dont le calcul selon les dimensions du convoi
- Espace entreprise : gestion de l'équipe, sièges ajustables à tout moment (2 au minimum), siège de gestion inclus dès 2 sièges payants
- Partage d'itinéraires au sein de l'équipe, sans plafond pour les exploitants et administrateurs
- Une facture unique pour toute l'équipe
16,00 € HT (19,20 € TTC) par siège et par mois
Tarif de lancement jusqu'au 31 décembre 2026 · Puis 20,00 € HT (24,00 € TTC) par siège et par mois à partir du 1er janvier 2027
Deux (2) sièges au minimum, sans maximum, ajustables à tout moment.
Choisir FlotteRéservé aux professionnels
La souscription d'une formule payante demande le SIREN de votre entreprise, y compris si vous êtes auto-entrepreneur.
Salarié ? Indiquez le SIREN de votre employeur : la souscription reste personnelle et n'engage pas votre employeur. Le SIREN est formé des neuf premiers chiffres du SIRET qui figure sur votre bulletin de salaire.
Entreprises établies dans un autre pays de l'Union européenne : numéro de TVA intracommunautaire, ou identifiant national de votre registre des entreprises.
06 — La Chaîne
S'informer, contribuer et faire évoluer ConvoisOnline.
BiblioOnline
Les fiches métier sont accessibles dès qu'un compte existe, y compris en Découverte. Les documents officiels et les publications joints sont réservés aux formules payantes.
Maillons
Vos contributions validées vous permettent de cumuler des Maillons, utilisables pour obtenir les avantages prévus par le barème consultable dans votre espace compte.
Suggestions et votes
Proposez une amélioration, votez pour celles des autres : les consultations orientent ce qui est développé ensuite.
07 — Données et droits
Vos données sont hébergées en France, sans traceur publicitaire
Le moteur de calcul d'itinéraires, la base des ouvrages d'art et l'API tournent sur nos propres serveurs, en France. La base de données et les comptes sont hébergés à Paris. Aucun cookie publicitaire, aucune mesure d'audience tierce, aucune revente.
Aucun traceur publicitaire
Pas de cookie publicitaire, pas de mesure d'audience tierce, pas de bouton de réseau social, aucune police de caractères chargée chez un tiers. Deux cookies techniques seulement, exemptés de consentement : un cookie de connexion et un cookie de langue d'affichage. Il n'y a rien à accepter ni à refuser.
Sur nos serveurs, en France
Le moteur de calcul d'itinéraires, la base des ouvrages d'art et l'API tournent sur nos propres serveurs, en France.
Base de données à Paris
Base de données et comptes hébergés à Paris, chiffrés au repos et en transit. Sauvegardes quotidiennes chiffrées, chez l'hébergeur et sur nos propres serveurs, en France.
Vos données principales restent dans l'Union européenne
Vos données principales sont stockées et traitées dans l'Union européenne. Notre hébergeur de base de données, une société non européenne (données hébergées en France), est lié par les clauses contractuelles types ; nos prestataires de paiement et d'envoi de courriels sont français. Le détail figure dans la politique de confidentialité.
Vos droits
Accès, rectification, effacement, limitation, opposition, portabilité : vous exercez vos droits à tout moment en nous écrivant, et vous pouvez introduire une réclamation auprès de la CNIL. Le détail des traitements, des durées de conservation et des bases légales figure dans notre politique de confidentialité.
Politique de confidentialitéComment nous traitons vos données
Préparez votre prochain convoi avec les données officielles
La formule Découverte reste gratuite, sans carte bancaire ni SIREN : 5 constructions d'itinéraires offertes pour tester ConvoisOnline avant de s'abonner.
Vos données sont hébergées en France, sans traceur publicitaire. Comment nous traitons vos données