01 — Pour qui
Réseaux de transport exceptionnel : construire, vérifier et suivre vos itinéraires.
ConvoisOnline rend accessibles les outils nécessaires à la construction, à l'étude et au suivi d'un itinéraire, indépendamment du métier de l'utilisateur et de son niveau d'expérience.
Chacun construit son itinéraire, ou reçoit un itinéraire partagé.
Gratuit, sans carte bancaire : 2 constructions d'itinéraire offertes. Voir les formules
Application réservée aux professionnels du transport exceptionnel.
02 — Construire l'itinéraire
Un moteur de routage donnant la priorité aux réseaux TE officiels.
Indiquez le départ et l'arrivée — adresse ou entreprise —, ajoutez si besoin des étapes, puis renseignez le profil du convoi ou choisissez directement la catégorie de réseau, du 1TE au TE120. Les caractéristiques du convoi déterminent la catégorie de réseau TE ; l'itinéraire est calculé en donnant la priorité à ce réseau.
Poser un point exactement où il faut
Un appui sur la carte positionne précisément un départ, une arrivée ou une étape.
03 — Vérifier l'itinéraire
Ouvrages, travaux en cours et points de vigilance.
Les points de vigilance sont posés en repères le long du tracé : ouvrages recensés, travaux en cours, signalements de la communauté.
La fiche technique d'un ouvrage
Hauteur libre, tonnage, largeur, longueur : lorsque les relevés divergent, c'est la valeur la plus contraignante qui est retenue. Chaque cote porte sa source, officielle — référentiel Transports Exceptionnels de l'IGN, BD TOPO®, SNCF Réseau — ou déclarative — OpenStreetMap, communauté ConvoisOnline. S'y ajoutent les prescriptions du gestionnaire, issues du référentiel BD TE.
Travaux en cours
Route barrée, restriction de gabarit, rétrécissement, alternat, chantier : les évènements viennent de Bison Futé, de DiaLog et des signalements de conducteurs approuvés. Ils sont mis à jour chaque jour et affichés lorsqu'ils tombent à moins de 200 mètres du tracé.
Ce que la communauté ajoute
Hauteurs relevées sur le terrain, points sensibles, travaux, route barrée : chaque signalement approuvé rejoint la carte, et rapporte un Maillon à celui qui l'a posé.
Ces données sont indicatives. Leur vérification et l'appréciation de la compatibilité avec le convoi relèvent de la responsabilité de l'utilisateur. Elles ne remplacent ni les autorisations applicables ni la reconnaissance préalable de l'itinéraire.
Cotes, fiches et prescriptions à partir d'Essentiel.
04 — Conserver, partager, suivre
Conserver l'itinéraire et préparer son utilisation.
Mes itinéraires
Enregistrez un itinéraire, adaptez-le, réutilisez-le, partagez-le à une personne nommée, par courriel et en lecture seule. Découverte : jusqu'à deux itinéraires enregistrés simultanément, conservés dix jours. Essentiel : quatre nouveaux enregistrements sur trente jours glissants, conservés trente jours chacun. Expert et Flotte : jusqu'à 400 itinéraires enregistrés par compte, sans expiration.
Synthèse PDF
Expert et FlotteCatégorie de réseau, parcours, distance, ouvrages avec leur statut et leur source, prescriptions du gestionnaire. Chaque page est filigranée au nom de son émetteur et ne contient aucune donnée cartographique réutilisable. La synthèse ne remplace pas le partage d'un itinéraire.
Synthèse de l'itinéraire Vitrolles → Gap : 229 km, 97 % sur réseau TE, 4 chantiers signalés. Navigation Android
Le bandeau annonce la nature de l'ouvrage, puis la distance en grand. Les annonces vocales tombent à 1 000 mètres, puis à 100 mètres ; la direction à suivre est annoncée à 200 mètres. La sortie et le retour d'itinéraire sont signalés ; hors itinéraire, l'application veille dans un rayon de 1,5 kilomètre. Distances et alertes sont calculées sur l'appareil.
Packs hors connexion : la carte de la zone, le tracé, la navigation et les alertes fonctionnent sans réseau, du zoom 5 au zoom 14.
Version iPhone en test.
Navigation Android sur un autre itinéraire : capture réelle
05 — Formules
Choisir votre formule.
Découverte
Gratuit
- 2 constructions d'itinéraires au total
- 2 itinéraires enregistrés simultanément, conservés 10 jours
- Présence des ouvrages et alertes de navigation, caractéristiques non affichées
- Réception de 2 itinéraires partagés au total
Essentiel
12,00 € HT (14,40 € TTC) / mois
10,00 € HT (12,00 € TTC) / mois pour les 500 premiers
- 8 constructions d'itinéraires par période
- Cotes, fiches techniques et prescriptions du gestionnaire
- Travaux en cours sur la carte et le long du tracé
- 2 partages émis et 4 reçus par période
Expert
18,00 € HT (21,60 € TTC) / mois
- Constructions d'itinéraires illimitées
- Synthèse PDF de préparation d'itinéraire
- Jusqu'à 400 itinéraires enregistrés par compte, sans expiration
- 4 partages émis par période, réceptions illimitées
Flotte
20 € HT (24 € TTC) par siège et par mois
- À partir de 2 sièges, ajustables à tout moment
- Toutes les fonctions Expert pour chaque siège
- Espace entreprise : membres, rôles, factures
- Partages d'itinéraires sans plafond de période
Quelle que soit la durée d'engagement choisie, le paiement est mensuel.
Réservé aux professionnels
La souscription d'une formule payante demande le SIREN de votre entreprise, y compris si vous êtes auto-entrepreneur.
Salarié ? Indiquez le SIREN de votre employeur : la souscription reste personnelle et n'engage pas votre employeur. Le SIREN est formé des neuf premiers chiffres du SIRET qui figure sur votre bulletin de salaire.
Entreprises établies dans un autre pays de l'Union européenne : numéro de TVA intracommunautaire, ou identifiant national de votre registre des entreprises.
06 — La Chaîne
S'informer, contribuer et faire évoluer ConvoisOnline.
Bibliothèque
Les fiches métier sont accessibles dès qu'un compte existe, y compris en Découverte. Les documents officiels et les publications joints sont réservés aux formules payantes.
Maillons
Chaque contribution validée rapporte un Maillon. Les Maillons s'échangent contre des avantages, dont la grille est publiée dans La Chaîne.
Suggestions et votes
Proposez une amélioration, votez pour celles des autres : les consultations orientent ce qui est développé ensuite.
07 — Données et droits
Vos données sont hébergées en France, sans traceur publicitaire
Le moteur de calcul d'itinéraires, la base des ouvrages d'art et l'API tournent sur nos propres serveurs, en France. La base de données et les comptes sont hébergés à Paris. Aucun cookie publicitaire, aucune mesure d'audience, aucune revente.
Aucun traceur publicitaire
Pas de cookie publicitaire, pas de mesure d'audience tierce, pas de bouton de réseau social, aucune police de caractères chargée chez un tiers. Deux cookies techniques seulement, exemptés de consentement : un cookie de connexion et un cookie de langue d'affichage. Il n'y a rien à accepter ni à refuser.
Sur nos serveurs, en France
Le moteur de calcul d'itinéraires, la base des ouvrages d'art et l'API tournent sur nos propres serveurs, en France.
Base de données à Paris
Base de données et comptes hébergés à Paris, chiffrés au repos et en transit. Sauvegardes quotidiennes chiffrées, chez l'hébergeur.
Vos données principales restent dans l'Union européenne
Vos données principales sont stockées et traitées dans l'Union européenne. Nos prestataires sont liés par les clauses contractuelles types de la Commission européenne. Le détail figure dans la politique de confidentialité.
Vos droits
Accès, rectification, effacement, limitation, opposition, portabilité : vous exercez vos droits à tout moment en nous écrivant, et vous pouvez introduire une réclamation auprès de la CNIL. Le détail des traitements, des durées de conservation et des bases légales figure dans notre politique de confidentialité.
Politique de confidentialitéComment nous traitons vos données
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Vos données sont hébergées en France, sans traceur publicitaire. Comment nous traitons vos données